應急柴油發(fā)電機組的選擇

應急發(fā)電機組主要用于重要場(chǎng)所，在事故停電或緊急情況發(fā)生時(shí)，通過(guò)應急發(fā)電機組迅速恢復并延長(cháng)一段供電時(shí)間。這類(lèi)用電負荷稱(chēng)為一級負荷。對斷電時(shí)間有嚴格要求的通信設備、儀表及計算機系統等，除配備發(fā)電機組外還應有蓄電池或UPS供電。

應急發(fā)電機組的工作有兩個(gè)特點(diǎn)第一個(gè)特點(diǎn)是作應急用，連續工作的時(shí)間不長(cháng)，一般只需要持續運行幾小時(shí)(≤12h)第二個(gè)特點(diǎn)是作備用，應急發(fā)電機組平時(shí)處于停機等待狀態(tài)，只有當主用電源發(fā)生故障斷電后，應急發(fā)電機組才啟動(dòng)運行供給緊急用電負荷。當主用電源恢復正常后，隨即切換停機。

(1)應急柴油發(fā)電機組容量的確定應急柴油發(fā)電機組的標定容量為經(jīng)環(huán)境(海拔高度、環(huán)境溫度和空氣濕度等)修正后的12h標定容量，其容量應能滿(mǎn)足緊急用電總計算負荷，并按發(fā)電機容量能滿(mǎn)足一級負荷中單臺大容量電動(dòng)機啟動(dòng)的要求進(jìn)行校驗。應急發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機，其標定輸出電壓為400V。

(2)應急柴油發(fā)電機組臺數的確定有多臺發(fā)電機組備用時(shí)，一般只設置1臺應急柴油發(fā)電機組，從可靠性考慮也可選用2臺機組并聯(lián)運行供電。供應急用的發(fā)電機組臺數一般不宜超過(guò)3臺。當選用多臺柴油發(fā)電機時(shí)，機組應盡量選用型號、容量相同，調壓、調速特性相近的成套設備，所用燃油性質(zhì)應一致，以便運行維修保養及共用備件。當供應急用的發(fā)電機組有2臺時(shí)，自啟動(dòng)裝置應使2臺機組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過(guò)延時(shí)確認以后，發(fā)出自啟動(dòng)指令，如果第一臺機組連續3次自啟動(dòng)失敗，應發(fā)出報警信號并自動(dòng)啟動(dòng)第二臺機組。

(3)應急柴油發(fā)電機組特性的選擇  應急機組宜選用高速、增壓、低油耗、高可靠性、同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據空間??；柴油機選配帶有電子或液壓調速裝置的較好，其凋速性能佳；發(fā)電機宜選配無(wú)刷勵磁的交流同步發(fā)電機或永磁交流發(fā)電機，運行可靠，故障率低，維護檢修較方便；機組裝在附有減振器的公用底盤(pán)上排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周?chē)h(huán)境的影響。

(4)應急柴油發(fā)電機組的控制  應急柴油發(fā)電機組的控制應具有快速自啟動(dòng)及自動(dòng)投入裝置。當發(fā)生主用電源故障斷電后，應急機組應能快速自啟動(dòng)并恢復供電，一級負荷的允許斷電時(shí)間從十幾秒至幾十秒，應根據具體情況確定。當重要工程的主用電源斷電后，首先要有3～5s的確認時(shí)間，以避開(kāi)瞬時(shí)電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動(dòng)投入的時(shí)間，然后再發(fā)出啟動(dòng)應急機組的指令。從指令發(fā)出、機組開(kāi)始啟動(dòng)、升速到能帶負荷需要一段時(shí)間。一般大中型柴油發(fā)電機組還需要預潤滑及暖機過(guò)程，使緊急加載時(shí)的全損耗系統用油(機油)壓力、全損耗系統用油(機油)溫度、冷卻水溫度符合產(chǎn)品技術(shù)條件的規定機組的預潤滑及暖機過(guò)程可以根據不同情況預先進(jìn)行。例如郵電及軍事通信、大型賓館的重要外事活動(dòng)、公共建筑夜間進(jìn)行大型群眾活動(dòng)、醫院進(jìn)行重要外科手術(shù)等的應急機組平時(shí)就應處于預潤滑及暖機狀態(tài)，以便隨時(shí)快速啟動(dòng)，盡-lj縮短故障斷電時(shí)間。公明發(fā)電機 

應急機組投入運行后，為了減少突加負荷時(shí)的機械及電流沖擊，在滿(mǎn)足供電要求的情況下，緊急負荷好按時(shí)間間隔分級增加。根據國家標準和國家軍用標準規定，自動(dòng)化柴油發(fā)電機組自啟動(dòng)成功后的首次允許加載址對于標定功率不大于250kw者，不小于50%標定負載對于標定功率大于250kW者，按產(chǎn)品技術(shù)條件規定。如果對瞬時(shí)電壓降及過(guò)渡過(guò)程要求不嚴格時(shí)，一般機組突加或突卸的負荷量不宜超過(guò)機組標定容量的70%。